以前から付けたいなぁと考えてたカスタムをやっちゃいました。
1つ目はメーター球LED化です。CB400SBのインプレには書いていませんが、CBの純正メーターは結構ライトが暗い。早速LED化をしようと思い、取り掛かりました。
メーター球をLEDに変更するに当たってホンダD名古屋南で話を聞いてみました。
メーター球LED化とそのポイント
LED球は種類が多いけど、メーター用に選ぶべきポイントは以下です。
- 消費電力が一定
- 個々のLEDに、電力差のムラがあると球切れしやすいようです。
マイナーメーカーのLEDにアタリハズレがあるのは、この電力のバラツキが原因らしいです。 - 拡散型LEDを使う
- メーター内全体を照らす為に拡散型を選ぶようにします。
さらにDSにりんかんの店員さん情報によると、メーター全体を照らすようにLED本体の高さを低くしたがイイらしいです。
候補をミラージュ、M&Hの2つに絞りました。CB400SB(NC42)についているメーター球の規格はT10です。
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M&H L706F 12v ウエッジ中 ホワイトLED メーカー品番:L706FWH
価格:2450円(税込、送料別)
DSにりんかんにてメール会員セールをしていたため、店頭在庫にあったM&Hに決定しました。
店員さんに教えてもらったミラージュのは商品名忘れてしまったorz…
LED化したメーターの見え方
いっそのこと、純正でもLEDを採用してくれた方が、絶対イイと思います。試しにミラーシールドを付けたジェットヘルメットをかぶっても、メーター内の文字はクッキリ見えます。
CB400SBにアンテナ分離式ETCを装着
そして、LED化と同時にETCも付けました〜!
DSにりんかんにてETC本体5000円オフ、さらにメール会員セールで本体価格10%オフでした。かなり得した気分ですw
二輪用のETCは自動車用と比べてかなり価格が高いので、今まで付けようか悩んでました。。。高速無料化や、二輪ETC助成など国会で議題にあがる度に、ETCを買うか買わないかとダラダラ悩みましたが、いつまでも買わないわけにはいきませんw
ETCの設置はCB400SBの収納ボックスを活用
ボルドールにはハーフカウルに鍵つきの収納ボックスがあるので、そこにETC本体を格納しました。
アンテナは最初の画像の通りスクリーンとメーターとの間に付けました。
これで高速ツーも出撃できます!
さぁ、連休は走りに行くぞ~!!!
コメント
はじめまして!
メーター球、LED化いいですね!これはご持参で取り付けたのですか?
>ななしさん
はじめまして!コメントありがとうございます。
メーター球のLEDは用品店で購入し、その場で取付けをしてもらいました。パーツ持ち込みの可否は店によって対応が違いますので、直接確認された方がいいと思います。