冬本番！グリップヒーターvs電熱グローブオススメも含めて比較

雪が降るくらい寒さの中、バイクに乗ってると指先が冷たくなって手の感覚が薄れていきますwそんな冬でも快適にバイクへ乗り続けるために、いろいろ考察したのでまとめてみました。

バイクで手を暖めるツールといえば大きく分けて2つ、グリップヒーターと電熱グローブになります。どちらも、手を暖かくするという点は共通ですが、電源を供給する場所によってそれぞれの利点欠点が大きく異なります。

グリップヒーター

特徴

バイクのグリップを交換するので、バイクから電源供給ができる。
グローブは今使用しているものでOK。
グリップの握り方(指をかける本数)により、効果が変わる。
バイクを複数所有や乗り換えする場合、それぞれ設置するコストがかかる。
純正オプションヒーターは見た目がとてもスマート

電熱グローブ

特徴

デザインは限定されるが一応選べる。
バイクを乗り換えてもそのまま使える。
グリップを離しても当然暖かい。
バッテリー内蔵の場合、ウェアのポケットやグローブ本体が重くなる。
バッテリー購入の分、コストが増える。
バッテリー切れたら、ただのウィンターグローブ。
車載バッテリーから電源をとる場合コードの取り回しに気を使う。

また、グローブを買い換えを考えると、上記のグリップヒーターの方が絶対お得です。しかし複数台持ちなら初期コストが魅力で故障してもダメージが少ないです。

電熱グローブはここ数年でいろいろな製品が登場しています。RSタイチ、コミネ、その他という順番で最新版をまとめておきます。

電熱グローブの一覧

RSタイチ

RSタイチの電熱ウェア『e-HEAT』シリーズから販売されています。現在は4タイプがあり、カーボンプロテクター搭載の『e-HEAT アームドグローブ』、スポーティなハードプロテクター搭載の『e-HEAT プロテクショングローブ』、カジュアルなグラフィックの『e-HEAT アーバングローブ』、ソフトタイププロテクターの『e-HEAT グローブ』があります。

電源供給は専用バッテリー、車載の2種類から選ぶことができます。専用バッテリー(7.4V) だと最長持続時間が約7時間あります。ターボモードは『12V車両電源セット』を使ったときのみに設計されており、ハイパワーでガンガン使うなら車載電源がおすすめです！

e-HEATシリーズの4つグローブの特徴は共通しており、TAICHIオリジナルの防水・透湿のドライマスターを採用しており、タッチスクリーン対応なのでウィンターグローブをつけたままスマホを操作することができます。