CB400SB ハンドルバーエンド

CBのハンドルバーエンドをカスタムしてみました。

ホンダ車のバーエンドを交換するとき、汎用品を付ける際は注意が必要です。ハンドルとの接点が特有の半月状のアダプタとなっています。（※対策方法は記事後半を参照）

そもそもバーエンドを交換して何が変わるのか…簡単にポイントをまとめておきます。

バーエンドキャップ交換のメリット

ということを期待できます。ウェイトの重さによって、ハンドルの振動を抑制する効果もあるのでなかなか侮れません。
 

バーエンドの重さに隠れたメリット

CBの純正バーエンドを外すとそこそこ重さを感じます。
(プラスドライバー1本で外せますが、ネジロック剤が付いているのでネジ山をなめないよう注意して下さい。)

何故重いのか…

理由は簡単です。

バイクは排気量が大型になるにつれ、振動が大きくなりやすくなります。

特にシングル（単気筒）のバイクに乗られたことのあるライダーは、長時間乗ると手がしびれた経験があるはずです。
ハンドルのバーエンドにウェイト(重り)をつけることで振動を軽減させることができます。

バーエンドを選ぶときの注意点

各メーカー対応品なのか、汎用品を選ぶのかで大きく異なります。簡単に交換できるのは純正対応品であり、汎用品の取り付けはするのはハンドル交換をしたときのものです。

ただ、汎用品の方が純正対応と比較してデザインがたくさんあるので、可能なら自分が気に入ったものを取り付けたいですね。
 

車種専用ではなく、汎用型を取付！

CBには純正品より、重たいウエイトのバーエンドを選びました。純正対応品はデザインがおとなし過ぎる…もちろん汎用品なのでホンダ純正タイプのような半月状の凹凸は無いため、ポン付けできません（；￣ェ￣）

今回取り付けたバーエンドキャップ

DAYTONA MULTIFIT SERIES　ヘビーウエイトバーエンド ファインカット/レッド
片側約115g/ハンドル内径14-19mm

アルマイトが全部でなく、差し色としての配色が良い感じです。

ヘビーウエイトバーエンド ファインカット レッド（ハンドル内径Φ14〜19対応） DAYTONA（デイトナ）
価格：2111円（税込、送料別)

アルミ製キャップと鉄製ベースで構成されています。さてハンドル交換無しで取り付けるためにホームセンターなど散策しているとちょうど良さそうなモノを発見！

ワッシャーみたいにスペースを確保するように何個かいれて調整します。
実際に取り付けたのが…

意外と見た目もいい感じですw
少し工夫するだけでハンドル交換せずにバーエンドを変更できます。汎用品を付けたい方は、ぜひトライしてみて下さい！！